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钠离子电池回来了,宁德时代发布第一代钠离子电池

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15分钟充电80%;零下20度放电不衰减,这种电池被一家中国企业造出来了。

谁呀?--宁德时代。

并且这款电池比锂离子电池价格低30%,也就是说电动车又将面临一波大降价。

先别激动,其实这种电池并不是什么新鲜玩意,早在四五十年前就已经开始研究了,叫纳离子电池,打开元素周期表你会发现,钠和锂是邻居呀,当年钠离子电池和锂离子电池是同步发展的,只不过跟锂电池相比,钠电池的能量密度太低,被锂电池淘汰了。

那为什么宁德时代又把这玩意当成宝贝又掏出来了呢?有两个原因:

第一:资源危机

锂电池的原料是锂元素,1台Model S要用掉60kg锂,而全球已探明的锂资源储量只有八千万吨,并且中国锂资源只占全球的6%,80%的锂资料依赖进口。锂资源的价格不断上涨,锂电池的成本也就居高不下。

而钠电池就不一样了,钠资源太多,钠在地壳中的丰度达到2.74%,是锂的440倍。且储量丰富分布广泛,根本不受地域限制。我们每天吃的盐都知道吧,那个就叫钠盐,盐多便宜,你做过饭应该知道吧,如果钠离子电池能有突破,完全不用担心钠资源会被用完。

第二:宁德时代成功靠的锂电池,而如今锂电池正在被以比亚迪为首的磷酸铁锂电池追赶,磷酸铁锂成本低,安全性也高,宁德时代他能不着急吗?怎么办呢,创始人又瞅了一眼元素周期表,还是没有比锂更好的呀,于是又把钠离子电池搬了出来。

不过,钠离子电池除了续航短以外,其它的全是优点,比如他充电快、低温环境下不会像锂电池一样衰减,而且安全性比磷酸铁锂电池还要高,无论是针刺挤压都不会起火爆炸。成本又低,宁德时代怎么解决他的续航问题呢,首先宁德时代已经把钠离子电池的电芯能量密度提高到了160Wh/Kg,其次又把钠电池和锂电池组合在一起,通过BMS精准管理,相互取长补短。妙啊,这种电池一旦量产,电动车的成本立马下降30%。

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2021年8月15日
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